01
Katrak (Blok Kesim)
Ana motor tahrikini modern sürücüye taşıyor, yumuşak kalkışla mekanik yükü azaltıyoruz. Kesim hızı taşın cinsine göre panodan ayarlanıyor.
Otomatik ebatlama makinelerinde her kafanın servo kontrolü, blok haritalama ve düz baş kesme. İstenen ölçüde, firesiz kesim.
Doğaltaşta her blok farklı. Bloğu önce haritalayıp sonra kafaları ona göre konumlandırmak, hem fireyi düşürüyor hem de düz baş kesmeyi mümkün kılıyor.
Ana motor tahrikini modern sürücüye taşıyor, yumuşak kalkışla mekanik yükü azaltıyoruz. Kesim hızı taşın cinsine göre panodan ayarlanıyor.
Röle kumandalı blok kesme makinelerini PLCli kumandaya çeviriyoruz; kesim çevrimi otomatik ilerliyor, duruşlar ve arızalar ekrandan izleniyor.
Eksenleri servoya çevirip ölçüyü ekrandan girilir hale getiriyoruz; şablonla uğraşmadan tekrarlanabilir kesim.
Slim makinalarında kafa konumlama ve ilerleme hızını senkron kontrol ediyoruz; ince plakada kırılmayı azaltan kontrollü kesim.
Bloğu haritalayıp her kafayı ayrı servo ile konumlandırıyoruz; firesiz, düz baş kesim.
Kafa iniş-kalkışı ile bant hızını birlikte yönetiyoruz; yüzey kalitesi ve abrasif tüketimi kontrol altında.
Fırın sıcaklığı ile konveyör hızını aynı reçetede topluyoruz; kürlenme süresi ürüne göre otomatik.
Plaka yükleme-boşaltmada vakum devresi, emniyet kilitleri ve hatla senkron çalışan kumanda kuruyoruz.
Hat sonunda plaka ve fayans istifini robota veriyoruz; istif deseni reçeteden seçiliyor, palet değişimi otomatik.
Otomatik Mermer Ebatlama Makinası Otomasyonu Çalışmamız Her Bir Kafada Bulunan Servo Motor İle İstenilen Ölçüde Ve Mermeri Haritalama İle Düz Baş Kesme Ugulamamız
Olası nedenler: servo, encoder, mekanik boşluk, kaplin-redüktör, servo ayarı.
→ Mermer Kesim Makinesi Neden Ölçü Kaçırır? Pozisyon Kaçırmanın Gerçek Nedenleri
Olası nedenler: direkt kalkış, gerilim dengesizliği, kayış-kasnak, lama gerginliği.
→ Katrak Makinesi Arızaları: Ana Motor Isınması, Kalkışta Atan Sigorta ve Yavaşlayan Kesim
Olası nedenler: aşınan mekanik şaft, kazanç farkı, encoder, haberleşme ayarları.
→ Mermer Makinesinde Servo Senkronizasyonu: Çok Kafalı ve Çift Tahrikli Kesimde Senkron Nasıl Kurulur?
Olası nedenler: aşırı akım, encoder hatası, fren direnci, şebeke, termik.
→ Mermer Makinesinde Sürücü ve Servo Alarmı: Kodu Bulmaktan Çözüme Giden Yol
Çözüm: mekaniğe dokunmadan röle kumandadan PLC + HMI + sürücüye geçiş.
→ Eski Mermer Makinesine PLC Takılır mı? Röle Kumandadan PLC ve HMI'a Geçişin Gerçek Hesabı
Isınma çoğu zaman yanmanın habercisidir ve neden motorun kendisinde değildir: direkt kalkışın verdiği stres, gerilim dengesizliği, körelen lama ve yanlış gerginliğin bindirdiği yük, tıkanan soğutma. Motoru sardırmak sonucu tedavi eder; akım ölçümüyle nedeni bulmak kalıcı çözümdür. Blogdaki katrak arızaları yazımızda altı şikayeti tek tek anlattık.
Evet. Ana motor sürücüsü, kafa hareketleri ve kumanda tarafı dahil arızaya sahada bakıyoruz; gerekiyorsa sürücüyü modern muadiliyle değiştiriyoruz. Üretimden kalkmış sürücülerde yenileme çoğu zaman tamirden daha ekonomik çıkıyor.
Yapıyoruz. Önce makineyi tanıyor, kumandayı PLC'ye taşıyıp operatöre dokunmatik ekran veriyoruz. Makine mekanik olarak sağlamsa komple değişime gerek kalmıyor.
Çoğu zaman evet. Ölçü kaçırma genelde eskiyen tahrikten, gevşeyen mekanikten veya konum geri beslemesinden gelir; sahada ölçüp kaynağını buluyoruz. Servo dönüşümle kesim ölçüsü ekrandan girilir, tekrarlanabilir hale gelir.
Evet, Türkiye genelinde çalışıyoruz. Afyonkarahisar, Denizli, Burdur, Muğla, Bilecik gibi mermer bölgeleri dahil; teşhis ve parametre desteğini çoğu zaman uzaktan başlatıyor, saha işini planlı ziyaretle yapıyoruz.
Mermer makinelerinin şasesi uzun ömürlüdür; eskiyen genelde elektrik ve kumanda tarafıdır. Sürücü, motor ve PLC yenilemesiyle makine yeni makine konforuna yaklaşır, yatırım komple değişimin çok altında kalır.
Evet. Kumanda PLC'ye taşınırken operatör paneli de dokunmatik ekrana geçer; ölçü girişi, alarmlar, sayaçlar ve bakım uyarıları tek ekranda toplanır. Butonlu eski panoya kıyasla operatör hatası da belirgin azalır.
Omron, Siemens, HCFA, Lenze, Schneider ve Delta ile sahada aktif çalışıyoruz. Markadan bağımsızız: makinenin ihtiyacına ve bütçeye uygun olanı öneriyoruz; mevcut markanız ne olursa olsun devreye alma ve arıza desteği veriyoruz.
Kesimden önce bloğun gerçek geometrisini ölçüp kafaları ona göre konumlandırmaktır. Fire düşer, düz baş kesme mümkün olur ve operatörün göz kararı yerini ölçüme bırakır. Sayfadaki videoda gerçek uygulamamız görülebilir.
Hazırlığı sahada değil atölyede yapıyoruz: yeni pano kurulup test edildikten sonra sahaya iniyoruz. Bu sayede duruş çoğu projede günlerle sınırlı kalıyor ve süre işin başında birlikte planlanıyor.
Evet. Kesim adedi, duruşlar, arızalar ve vardiya performansı tarayıcıdan çalışan SCADA ekranlarıyla izlenebilir; RPA WEB Builder yazılımımız bunun için geliştirildi. Panel PC'den de telefondan da erişilir.
Eklenebilir. Hat sonunda plaka ve fayans istifini robot devralır; istif deseni reçeteden seçilir, palet değişimi otomatik akar. Mevcut hattın çevrim süresine göre robot ve tutucu (gripper) seçimini birlikte yaparız.
Gücüne, motoruna ve makinedeki görevine göre güncel bir muadil seçilir; parametreler yeniden kurulur, gerekiyorsa küçük mekanik ve elektriksel uyarlamalar yapılır. Çoğu durumda bu yol, eski cihazı tamir ettirip aynı riski taşımaya devam etmekten daha ekonomiktir.
Makinenizi ve problemi seçin; bilgiler hazır WhatsApp mesajına dönüşüp doğrudan telefonumuza düşer. Mevcut makineyi iyileştirmek ya da sıfırdan hat kurmak — ikisini de yapıyoruz.
Ya da doğrudan: WhatsApp'tan yazın · 0553 552 78 42 · ← Tüm Çözümler